Biểu hiện của máy | Phỏng đoán nguyên nhân | Cách khắc phục, sửa chữa |
Cụm phát điện bị hỏng | + Dung tích ắc quy để khởi động không đủ | + Sạc, làm đầy, thay thế ắc quy (nếu cần thiết) |
+ Khả năng không có nguồn điện trên bảng điều khiển | + Kiểm tra chì trên bảng điều khiển |
+ Hệ khởi động có thể gặp sự cố, lỗi | + Kiểm tra rơ le, có thể thay thế rơ le |
+ Động cơ khởi động có thể bị lỗi | + kiểm tra, tìm nguyên nguyên nhân để sửa chữa/ thay thế (khi cần thiết) |
+ Kẹt máy, không thể khởi động được bằng tay. | + Tiến hành kiểm tra toàn bộ để tìm ra nguyên nhân để sửa chữa |
Máy phát điện khó khởi động hay không khởi động trong giai đoạn dài | + Dung tích ắc quy khởi động có thể không đủ | + Bảo dưỡng ắc quy (sạc, nạp), thay thế ắc quy khi cần thiết. |
+ Dung tích ắc quy không đủ trước khi làm nóng | + Kiểm tra lại các phụ kiện trước khi làm nóng |
+ Kiểm tra chiết áp AC điều chỉnh khởi động có thể quá nhỏ đối với 1 vài model | + Tham khảo thông số ESD |
+ Nhiệt độ thấp | + Kiểm tra độ nóng của động cơ - thiết bị trước khi làm nóng |
+ chiều cao (thiếu không khí) | + Không thể khởi động với cùng 1 tốc độ cao nhất sau khi không chạy 1 thời gian. |
+ Bị sai nhiên liệu hoặc không đúng thương hiệu | + Rút và thay thế loại phù hợp, tương thích |
+ Nước tràn vào nhiên liệu | + Rút và thay thế nhiên liệu trước khi lọc |
+ Không có nhiên liệu trong hệ thống nhiên liệu | + Khử không khí |
+ Tắc trầm trọng hệ thống lọc nhiên liệu và hệ thống thông khí đầu vào | + Thay lọc không khí, chú ý thay thế lọc định kỳ |
Máy phát khó khởi động hay khởi động trong thời gian dài | + Bơm van lỗi hoặc đầu bơm bị tắc | + Kiểm tra bơm nhiên liệu và phân tích nguyên nhân bởi thợ lành nghề |
+ Bơm nhiên liệu lỗi, van điện từ lỗi | + Kiểm tra bơm, van và sửa thay thế nếu cần thiết |
+ Tắc trầm trọng hệ thống thoát khí | + Kiểm tra và loại bỏ lỗi |
+ Lỗi ESD | + Kiểm tra điện, thay thế nếu cần thiết |
Máy phát điện bắt đầu khởi động nhưng không chạy | + Nước trong nhiên liệu | + Thay thế nhiên liệu, thiết bị lọc dầu |
+ Không khí hoặc nhiên liệu không có trong hệ thống nhiên liệu | + Loại bỏ không khí để cho dòng nhiên liệu ra từ ống bơm nhiên liệu. |
+ Lọc gió bị tắc | + Kiểm tra, thay thế không khí/nhiên liệu/lọc dầu định kỳ |
+ Không đủ thời gian cho chạy không | + kéo dài thời gian chạy không để làm nóng động cơ. |
+ Loại nhiên liệu lỗi | + Tháo và thay thế loại phù hợp |
Khí thải của máy đen khi khởi động | + Hệ thống không khí đầu vào khóa | + Kiểm tra thay thế lọc theo định kỳ |
+ Nhiệt độ động cơ quá thấp | + Quan sát, theo dõi sau khi động cơ đạt đến tốc độ bình thường. |
+ Độ cao | + Không thể khởi động với cùng 1 tốc độ cao nhất, chạy với tốc độ cao nhất sau khi không vận hành 1 thời gian. |
+ Nhiệt độ không khí đầu vào quá cao | Điều chỉnh nhiệt độ không khí đầu vào, không nên để trên 40°C |
+ Đường ống dẫn về nhiên liệu khoá | + Kiểm tra và mở khóa |
+ Tuốc bin tăng áp mài mòn | + Sửa chữa, thay thế |
+ Khe hở van điều tiết hở không đúng | + Kiểm tra, điều chỉnh khe hở van bướm |
+ để thời điểm phun nhiên liệu không đúng. | + Kiểm tra điểm mốc bơm nhiên liệu. |
Khí thải khói xanh hay khi thải khói trắng | + Sự tiêu thụ dầu nhờn quá nhiều | + Kiểm tra lại mức nhớt. |
+ Loại dầu nhờn không đúng | + Rút và thay thế nhớt và lọc nhớt. Thay thế loại chính xác |
+ Loại nhiên liệu không chuẩn | + Rút và thay thế. Đảm bảo chính xác loại nhiên liệu sử dụng. |
+ Rò rỉ nhớt trong đầu xi lanh | + Kiểm tra đầu xi lanh, dòng xi lanh. |
+ Động cơ đã trong giai đoạn cần kiểm tra | + Kiểm tra động cơ kỹ lưỡng. |
Khởi động không đạt tốc độ đánh giá | + Động cơ quá tải | + Đảm bảo tải dưới mức tải quy định |
+ Cài đặt tốc độ đo điện thế hoạt động không đúng. | + Tham khảo thông số ECC và cài đặt chính xác |
+ ESD lỗi. | + Kiểm tra ESD, thay thế nếu cần thiết |
+ Điều chỉnh van bướm không đúng | + Kiểm tra và điều chỉnh lại |
+ Nghẽn ống nhiên liệu | + Kiểm tra và thay thế. |
+ Nước trong nhiên liệu | + Kiểm tra, thay thế nhiên liệu và bộ lọc nước |
+ Hoãn thay thế lọc dầu/ không khí | + Kiểm tra, thay thế lọc theo định kỳ |
+ Nới lỏng cán van bướm với tốc độ điều chỉnh. | + Kiểm tra và điều chỉnh lại. |
+ Điều chỉnh/ điều tiết tốc độ không đúng. | + Kiểm tra thông số ESC. |